wie es entsteht
Jede SuedeCycle-Bahn beginnt als Leder, das die Industrie bereits hergestellt — und weggeworfen — hat. Wir bauen diese Faser neu auf: zu einem Material mit einer Farbe, einer Qualität und einem Format. Hier ist der Weg, in groben Zügen.
01
Zurückgewinnen
Leder-Verschnitt und Abschnitte werden gesammelt, bevor sie die Deponie erreichen. Jede Charge wird beim Wareneingang geprüft — nur sauberes, rückverfolgbares Material gelangt in die Linie.
02
Die Faser freilegen
Der Verschnitt wird wieder zu der Faser geöffnet, aus der er immer bestand: gewaschen, verfeinert und klassiert, bis nur noch gleichmäßige Lederfaser übrig bleibt.
03
Die Bahn neu aufbauen
Die Faser wird zu einem gleichmäßigen Vlies geformt und mit Wasser — nicht mit zugesetzten Klebstoffen — zu einer festen, stabilen Bahn von konstanter Breite und Substanz gebunden.
04
Zurichten wie eine Gerberei
Im Fass durchgefärbt, weichgemacht, geschliffen und nach Spezifikation zugerichtet. Die Oberfläche verhält sich wie das Veloursleder, für das Ihre Schnittmuster entwickelt wurden.
05
Belegen
Jede Bahn wird vor der Auslieferung geprüft, vermessen und nach Standards in Schuhqualität getestet. Was Sie freigegeben haben, kommt an.
eine Anmerkung zum Detail
Was Sie gerade gelesen haben, ist bewusst die Kurzfassung. In Faseraufbereitung, Bahnenbildung und Zurichtung stecken Jahre an Prozess-Know-how, das wir nicht veröffentlichen. Ernsthafte Einkäufer erhalten das vollständige technische Dossier — Prozessdetails, Zertifizierungen und Prüfberichte — während der Qualifizierung.
Belege statt Versprechen
Auditiert von der Faser bis zur Zurichtung.
Die Produktionskette hinter jeder Bahn ist nach GRS v4.0 und LWG Gold zertifiziert, arbeitet mit Managementsystemen nach ISO 9001 und ISO 14001 und validiert die physikalische Leistung nach SATRA-Prüfverfahren in Schuhqualität.
Fordern Sie das vollständige Dossier an: Prozessdetails, Zertifikate, Prüfberichte und einen Musterplan für Ihre Anwendung.